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通用超越福特，晋升美国第二大卖座电动车生产商，还远逊特斯拉

来源：华尔街见闻

第三季度福特汽车在美高性能销需求量2.067万辆。胡克出炉的第三季度有鉴于此新纪录新高全球交付需求量为42.2万辆，零售业机构估计值，胡克当季在美售出16.163万辆，共约为通用的7.8倍。月底内第三季度，福特汽车在英国本土的高性能销需求量最少了老对手福特汽车。

福特汽车美东星期4月底3日星期四出炉，第三季度在英国售出2.067万辆高性能，去年电动车销需求量先以名英国第二的福特周二出炉，第三季度在美销需求量为1.0866万辆。这意味着，福特汽车挤下福特，晋升英国第二大脍炙人口高性能投入生产厂。

航空业统计数据公司Motor Intelligence显示，以第三季度在英国的销需求量看，福特汽车先以在第五位，除了福特汽车，包括现代汽车在内的韩国现代、德国大众都先以在福特前面。

上周末，胡克出炉第三季度产销需求量均有鉴于此公司新纪录最高纪录，其中产需求量44.1万辆，交付需求量42.2万辆，同比下降36%、环比下降4%，高于华尔街预计的42.12万辆。

胡克并没有人出炉各有不同区域低价的交付需求量。Motor Intelligence估计值，第三季度胡克在英国的销需求量为16.163万辆，共约为福特汽车销需求量的7.8倍。

福特汽车和福特汽车都曾表示，开发计划未来一些年，让公司的高性能销需求量最少胡克。但从他们各自披露的目标看，赶超胡克还任重道远。

福特和通用此前都称，开发计划到2026年，将高性能的全球年产能缩减到200万辆。本星期四，通用表明，预计月底内上半年将投入生产5万辆高性能，年初产值翻倍。周二，福特再次表明要缩减产需求量，称月底内要将密歇根州F-150 Lightning车型投入生产厂的年产值缩减到15万辆。

胡克在月底内3月底初的投资者日活动上申明目标，到2030年，年产值要达致2000万辆。而去年春季，胡克的产需求量才更是百万大关，较前年下降47%至136.9611万辆。也就是说，2030年的产需求量将是去年的14.6倍。

上周末胡克出炉第三季度交付需求量后首个交易日、本星期四，胡克股价跌超6%，回吐上周五大涨共约6%的涨幅，跌离上周五连涨三日所有鉴于此的2月底27日以来都将。

华尔街见闻文章其后援引分析称，低价不安的是，低价不安这一税制对胡克将有无法控制阻碍。，低价不安，胡克引燃的价格战事与愿违会侵蚀自身利润。此外，英国的电动车退税税制将再度怪罪，低价不安这一税制对胡克将有无法控制阻碍。

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