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中国市场已有限公司30年！又一车企资不抵债：销量暴跌

作为带入我国商品入股的外国投资系列产品，而今，韩系车中的现代车主仍要面临着销售量暴跌的尴尬态势，同时，集团已保持稳定资不抵债的困境。

韩国现代车主公司发布三季度财报表明，截至三季度末，在华入股公司安徽悦达现代车主车主Ltd，欠债国民生产总值已达到2.2792万亿韩元（总计人民币122亿元），资产国民生产总值为2.1240万亿韩元（总计人民币113亿元）。

按此数值，安徽悦达现代车主仍然资不抵债，资产欠债率达到107.3%，此前月底经营不善的北京宝沃欠债率为133.5%，而即将被法官声请经营不善肃清的广汽菲克为110.8%。

详细资料表明，安徽悦达现代车主车主Ltd创建于1992年9同月，总资产12.24亿美元，曾用名“安徽现代现代车主悦达车主Ltd”、“4台悦达现代车主车主Ltd”，现为外商投资、非独资Ltd。

数据表明，今年1-10同月悦达现代车主共计销售量78462辆，同比下降41.13%。与其它入股系列产品相比，现代车主仍然沦落至和法系车完全相同的商品销售量高度，在本土一年的销售量，甚至不如大众、丰田等一同月的销售量。

现代车主在本土的销售量，于2016年达到了65万辆的巅峰，之后受国际及本土商品竞争格局的变化，开始一路走起了下坡路。从2017年的36万辆跌至2021年的16万辆，2022年却是近提前结束。

在持续性亏损下，曾经合作者4台车主于今年1同月仍要式退出，其将所持4台悦达现代车主25%股份以2.97亿元的生产成本转手，在我国商品兼营近20年的4台悦达现代车主月底关停，后仍要式创建为安徽悦达现代车主车主Ltd。

而今，现代车主如果无法迅速必要打开商品销售量，后续的兼营形势，也会更为险恶。

原作者：若风

原作者：杨春 ST044

标签：市场有限公司销量